Innealan air an deagh ruith, sgioba làn-reic sgileil, agus companaidhean iar-reic leasaichte; Tha sinn cuideachd nar buill teaghlaich mòr aonaichte, tha a h-uile duine a’ cumail ris a’ bhuidheann buannachd “aonachadh, dìlseachd, fulangas” airson Àrd-chàileachd 33kv 35kv 36kv 40.5kv 2500A Clad Meatailt Dùinte Vd4 High Voltage Switchgear, Tha sinn a’ cur fàilte air teachdaichean ùra is seann-fhasanta faighinn a-steach. cuir fios thugainn air fòn cealla no cuir fios thugainn tron phost airson dàimhean gnìomhachais fad-ùine agus co-dhùnaidhean a choileanadh.
Innealan air an deagh ruith, sgioba làn-reic sgileil, agus companaidhean iar-reic leasaichte; Tha sinn cuideachd nar teaghlach mòr aonaichte, tha a h-uile duine a’ cumail ris a’ bhuidheann buannachd “aonachadh, diadhachd, fulangas” airsonCaibineat inneal suidse bholtachd meadhanach Sìona , Tha a’ chompanaidh againn a’ cumail a-mach prionnsapal “Càileachd an toiseach, Leasachadh Seasmhach”, agus a’ gabhail “Gnìomhachas onarach, buannachdan dha chèile” mar ar n-amas a ghabhas leasachadh. Tha a h-uile ball gu dùrachdach a’ toirt taing do thaic luchd-ceannach sean is ùr. Tha sinn a’ dol a chumail ag obair gu cruaidh agus a’ tabhann dhut na toraidhean agus na fuasglaidhean agus an t-seirbheis as àirde càileachd dhut.
Coitcheann
Tha inneal suidse còmhdaichte le còmhdach meatailt seòrsa KYN61-40.5 seòrsa AC dùinte le meatailt (ris an canar “switchgear”) gu ìre mhòr air a chomharrachadh le bhith a’ cleachdadh luchd-brisidh cuairteachaidh falamh làn-inslithe ZN85-40.5 agus uidheamachdan obrachaidh earraich anns a ’chaibineat, agus bodhaig a’ chaibineit. air a chruinneachadh le stàilinn còmhdaichte le plastaig, a leasaicheas cruinneas maidsidh an VCB agus a’ chaibineat. Tha an VCB furasta a phutadh agus a tharraing a-mach agus tha eadar-ghluasad làidir aige le coltas brèagha, fuasglaidhean coileanta, cleachdadh sàbhailte agus earbsach.
Tha an toradh seo air a chleachdadh ann an siostam cumhachd 35kV trì-ìre AC 50Hz. Tha e air a chleachdadh airson a bhith a 'faighinn agus a' sgaoileadh lùth dealain ann an ionadan cumhachd, fo-stèiseanan agus seòmraichean sgaoileadh cumhachd iomairtean gnìomhachais agus mèinnearachd. Tha gnìomhan smachd, dìon agus sgrùdaidh aige. Tha an toradh seo a’ gèilleadh ri inbhean: GB3906 “Gearradh suidse agus inneal-smachd dùinte-meatailt gnàthach eile airson bholtadh ìre os cionn 3.6kV agus suas gu agus a’ toirt a-steach 40.5kV", GB / T11022 “Sònrachaidhean cumanta airson inneal suidse àrd-bholtachd agus inbhean smachd-smachd", DL / T404 “Gearradh suidse agus inneal-smachd dùinte le meatailt gnàthach eile airson bholtaids ìre os cionn 3.6kV agus suas gu agus a’ toirt a-steach 40.5kV ”, IEC60298“ AC inneal suidse agus inneal-smachd dùinte le meatailt airson bholtaids ìre os cionn 1 kV agus suas gu agus a ’toirt a-steach 52kV”.
Riatanasan cleachdaidh àbhaisteach
● Teòthachd an adhair àrainneachdail: -15 ℃ ~ + 40 ℃.
● Suidheachadh Taiseachd:
Taiseachd cuibheasach làitheil: ≤95%, cuideam steam uisge cuibheasach làitheil ≤2.2kPa.
Is e an taiseachd coimeasach cuibheasach mìosail 90%, agus is e an cuideam ceò cuibheasach mìosail 1.8kPa.
● Àirde: ≤4000m.
● Dìth crith-thalmhainn: ≤8 ceum.
● Cha bu chòir an èadhar mun cuairt a bhith air a thruailleadh le gas creimneach no losgaidh, ceò uisge, msaa.
● Àiteachan gun chrith gu math tric.
Seòrsa Tuairisgeul
Prìomh Paramadairean Teicnigeach
| Nì | Aonad | Luach | |
| Ìre bholtaids | kV | 40.5 | |
| Ìre gnàthach | Ìre sruth den phrìomh bhus | A | 630, 1250, 1600 |
| Ìre sruth de inneal brisidh cuairteachaidh uidheamaichte | A | 630, 1250, 1600 | |
| Ìre insulation | Tricead cumhachd 1min a 'seasamh an aghaidh bholtaids: ìre gu ìre, ìre gu talamh / thairis air ceanglaichean fosgailte | kV | 95/110 |
| Bidh impulse dealanach a’ seasamh ri bholtadh (as àirde): ìre gu ìre, ìre gu talamh, / thairis air ceanglaichean fosgailte | kV | 185/215 | |
| Bidh tricead cumhachd a ’seasamh an aghaidh bholtadh cuairteachaidh taiceil agus cuairt smachd | V/1 mionaid | 2000 | |
| Ìre tricead | Hz | 50 | |
| Rangachadh sruth brisidh cuairt ghoirid | kA | 20, 25, 31,5 | |
| Ìre ùine ghoirid a’ seasamh ri fad cuairt ghoirid gnàthach / ìre | kA/4s | 20, 25, 31,5 | |
| Rangachadh stùc seasamh an-dràsta | kA | 50, 63, 80 | |
| Cuairt ghoirid le inbhe a’ dèanamh sruth | kA | 50, 63, 80 | |
| Ìre bholtaids den chuairt smachd | ANNS | DC110/220, AC110/220 | |
| Ìre dìon | Cearcall switchgear | IP4X | |
| Roinn (nuair a thèid na dorsan fhosgladh) | IP2X | ||
Prìomh Paramadairean Teicnigeach
Paramadairean Teicnigeach de ZN85-40.5 Type Circuit Breaker le Uidheam Obrachaidh Earraich (Amalaichte)
| Nì | Aonad | Luach | |
| Ìre bholtaids | kV | 40.5 | |
| Ìre gnàthach | A | 630, 1250, 1600 | |
| Ìre insulation | Tricead cumhachd 1min a 'seasamh an aghaidh bholtaids: ìre gu ìre, ìre gu talamh / thairis air ceanglaichean fosgailte | kV | 95/110 |
| Bidh impulse dealanach a’ seasamh ri bholtadh (as àirde): ìre gu ìre, ìre gu talamh, / thairis air ceanglaichean fosgailte | kV | 185/215 | |
| Bidh tricead cumhachd a ’seasamh an aghaidh bholtadh cuairteachaidh taiceil agus cuairt smachd | V/1 mionaid | 2000 | |
| Ìre tricead | Hz | 50 | |
| Rangachadh sruth brisidh cuairt ghoirid | kA | 20, 25, 31,5 | |
| Cuairt ghoirid le inbhe a’ dèanamh sruth | kA | 50, 63, 80 | |
| Rangachadh stùc seasamh an-dràsta | kA | 50, 63, 80 | |
| Ìre ùine ghoirid a’ seasamh ri fad cuairt ghoirid gnàthach / ìre | kA/4s | 20, 25, 31,5 | |
| Beatha meacanaigeach | amannan | 1000 | |
| Ùine dùnaidh | ms | 50 ~ 100 | |
| Ùine fosglaidh | ms | 35~60 | |
| Sreath obrachaidh air a rangachadh | O-0.3s-CO-180s-CO | ||
Structar
Tha an toradh seo air a roinn ann an dà phàirt: caibineat agus VCB. Tha an caibineat air a dhèanamh de phlàta stàilinn lùbte agus air a chruinneachadh le boltaichean às deidh spraeadh. A rèir feartan gnìomh, faodar a roinn ann an ceithir pàirtean: seòmar bus beag, seòmar ionnstramaid sealaidheachd, seòmar VCB, seòmar càball agus seòmar bus, tha gach pàirt air a sgaradh le sgaradh meatailt stèidhichte. Is e an ìre dìon den cuairteachadh gèar suidse IP4X; nuair a thèid doras seòmar VCB fhosgladh, is e an ìre dìon IP2X.
Tha prìomh sgeamaichean cuairteachaidh aig an inneal suidse leithid càball a-steach agus a-mach, a-steach agus a-mach os cionn, ceangal bus, dì-cheangal, cruth-atharrachaidh bholtachd, agus neach-grèim dealanach. Bidh am busbar a’ gabhail ri insulation co-dhèanta, agus tha an eadar-ìre agus an luchd-ceangail air an uidheamachadh le sleeves inslithe air an dèanamh de stuthan lasair-retardant. Tha na caibineatan faisg air làimh den phrìomh bhàr-bus air an sgaradh le sleeves busbar, a dh’ fhaodadh casg a chuir air an tubaist bho bhith a ’sgaoileadh gu h-èifeachdach agus pàirt taiceil a chluich don phrìomh bhàr-bus. Tha an seòmar càball uidheamaichte le tionndadh talmhainn, inneal dìon overvoltage, msaa.
Tha còmhlachan sàbhailteachd meatailt air beulaibh a’ bhogsa conaltraidh. Bidh an còmhlachan sàbhailteachd àrd is ìosal air am fosgladh gu fèin-ghluasadach nuair a ghluaiseas an VCB bhon t-suidheachadh dì-cheangail / deuchainn chun t-suidheachadh obrach, agus thèid a dhùnadh gu fèin-ghluasadach nuair a ghluaiseas an VCB an taobh eile, gu h-èifeachdach a’ dì-cheangal bhon bholtachd àrd. Tha an ceangal eadar am prìomh suidse, VCB, suidse talmhainn agus doras caibineat a’ gabhail ri dòigh ceangail meacanaigeach èigneachail gus coinneachadh ri riatanasan gnìomh “còig casg”.
Bidh an inneal-brisidh cuairteachaidh a’ gabhail ri inneal gluasad draibhidh slat sgriubha agus bearradh a tha a ’dol thairis air. Faodar an inneal beathachaidh cnò slat sgriubha obrachadh gu furasta gus an VCB a ghluasad eadar an suidheachadh deuchainn agus an suidheachadh obrach. Le cuideachadh bho sheilbh fèin-glasaidh cnò an t-slat sgriubha, faodar an VCB a ghlasadh gu h-earbsach san t-suidheachadh obrach gus casg a chuir air an VCB bho thubaist air adhbhrachadh le teicheadh air sgàth cumhachd dealain. Bidh an clutch overrunning ag obair nuair a ghluaiseas an VCB air ais chun t-suidheachadh deuchainn agus nuair a ruigeas e an suidheachadh obrach. Bidh e a’ toirt air a ’chrann obrachaidh agus an t-inneal sgriubha a dhol às a chèile gu fèin-ghluasadach agus leisg, a dh’ fhaodadh casg a chuir air mì-obrachadh agus milleadh a dhèanamh air an uidheamachd biadhaidh. Bidh VCBan eile a’ cleachdadh uidheamachd biadhaidh luamhan. Tha suidheachadh na h-obrach deuchainn glaiste le prìneachan suidheachaidh.
Is e tomhasan iomlan a’ chaibineit: W × D × H (mm): 1400 × 2800 × 2600
Sgeama Prìomh Chuairtean
| Sgeama bun-sgoile NO. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| Sgeama prìomh chuairtean |  |  |  |  |  | |
| Prìomh phàirtean cuairteachaidh | Briseadh cuairt falamh ZN85-40.5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Cruth-atharrachaidh gnàthach LZZBJ9-35 | 1-3 | 1-3 | 4-6 | |||
| Cruth-atharrachaidh bholtachd JDZ9-35 | ||||||
| Neach-grèim HY5WZ2 | 0 no 3 roghainneil | |||||
| Tionndadh talmhainn JN24-40.5 | 0-1 roghainneil | |||||
| Taisbeanadh cosgais | 0-1 roghainneil | |||||
| Fuse XRNP-35 | ||||||
| Cruth-atharrachaidh cumhachd SC9-35 | ||||||
| Iarrtas | Slighe a-steach os cionn (a-mach) | |||||
Buannachdan: structar teann, stuth math, obrachadh sàbhailte, obrachadh furasta, obrachadh seasmhach, ceangal earbsach
Tha an toradh seo air a roinn ann an caibineat agus cairt-làimhe. Tha corp a’ chaibineit air a dhèanamh de phlàta stàilinn lùbte agus air a chruinneachadh le boltaichean às deidh spraeadh. A rèir feartan gnìomh, faodar a roinn ann an ceithir pàirtean: seòmar bus beag, seòmar ionnstramaid sealaidheachd, seòmar cairt-làimhe, seòmar càball agus seòmar bus, agus tha gach pàirt air a sgaradh le sgaradh meatailt talmhainn. Is e clas dìon slige a’ chaibineit IP4X; Tha doras roinn cairt-làimhe air fhosgladh agus is e an ìre dìon IP2X. Tha am prìomh sgeama cuairteachaidh aig an inneal suidse de loidhne càball a-steach agus a-mach, loidhne a-steach agus a-mach os cionn, ceangal busbar, aonaranachd, cruth-atharrachaidh bholtachd, neach-grèim dealanach, msaa. sleeves air an dèanamh de stuth lasair-dìonach le cumadh stealladh. Tha na caibineatan faisg air làimh de phrìomh bhàr nam busaichean air an sgaradh le preasan bus, a dh’ fhaodadh casg a chuir air sgaoileadh thubaistean gu h-èifeachdach agus pàirt taiceil a thoirt don phrìomh bhàr bus. Tha an seòmar càball uidheamaichte le tionndadh talmhainn agus inneal dìon overvoltage. Tha a 'bhalbhaid meatailt air a chuir air beulaibh a' bhogsa conaltraidh. Bidh a ’bhalbhaid àrd is ìosal a’ fosgladh gu fèin-ghluasadach nuair a ghluaiseas an càr làimhe bhon t-suidheachadh dì-cheangail / deuchainn chun t-suidheachadh obrach, agus dùinidh e gu fèin-ghluasadach nuair a ghluaiseas an càr làimhe an taobh eile, gu h-èifeachdach ga sgaradh bho chuideam àrd. Bidh an ceangal eadar a’ phrìomh suidse, an càr-làimhe, an suidse talmhainn agus doras a’ chaibineit a’ gabhail ris a’ mhodh glasaidh meacanaigeach èigneachail gus coinneachadh ri riatanasan gnìomh “còig casg”. Bidh càr làimhe brisidh cuairteachaidh a’ gabhail ri uidheamachd gluasad sgrìob sgriubha, a’ dol thairis air bearradh. Faodaidh an inneal gluasad cnò sgriubha obrachadh gu furasta gus a ’chairt-làimhe a ghluasad eadar an suidheachadh deuchainn agus an suidheachadh obrach, agus faodaidh seilbh fèin-glasaidh a’ chnò sgriubha a ’chairt-làimhe a ghlasadh gu h-earbsach san t-suidheachadh obrach gus casg a chuir air an tubaist a dh’ adhbhraich gnìomh de cumhachd dealain. Bidh an overpass dlùth ag obair nuair a thèid an càr làimhe a ghluasad air ais chun t-suidheachadh deuchainn agus chun t-suidheachadh obrach, gus am bi a’ chrann obrachaidh agus an t-inneal sgriubha luaidhe air an sgaradh gu fèin-ghluasadach agus a ’searmonachadh, a dh’ fhaodadh casg a chuir air mì-obrachadh agus milleadh a dhèanamh air an uidheamachd gluasad. Bidh càraichean-làimhe eile a’ cleachdadh uidheamachdan gluasad luamhan. Tha suidheachadh agus glasadh aig an t-suidheachadh obrach deuchainn.
